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　　10月28日上午，鹽田區(qū)委區(qū)政府與深圳地鐵集團在鹽田區(qū)行政文化中心廣場共同舉辦軌道8號線一期開通儀式，這標志著鹽田區(qū)正式跨入地鐵時代。8號線的正式開通，讓鹽田人民多年的夙愿和夢想得以實現(xiàn)，也翻開了鹽田現(xiàn)代化進程中的嶄新一頁。

　　鹽田對外交通網(wǎng)絡顯著提升

　　8號線一期全長12.34公里，從蓮塘站起，途經(jīng)梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，在鹽田路站與8號線二期接駁，未來8號線二期會連通至小梅沙。同時，開通后8號線一期與2號線貫通運行，串聯(lián)羅湖、福田、南山，鹽田，全程預計一個半小時，為市民出行提供了極大的便利。

　　“今天是鹽田區(qū)發(fā)展史上一個具有里程碑意義的日子，地鐵8號線一期建成通車，鹽田從此跨入地鐵時代！”鹽田區(qū)委書記陳清在開通儀式上表示，8號線一期的開通，必將開啟鹽田交通體系向更高層次、更高水平邁進的新篇章，讓廣大市民出行更舒心、生活更美好；必將有力重塑鹽田城市空間，高效發(fā)揮生態(tài)旅游、航運樞紐等方面優(yōu)勢，更好促進沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)等重大平臺建設(shè)發(fā)展，助力鹽田加快建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)；必將有力優(yōu)化深圳東西部“軟”“硬”聯(lián)通，促進人流、資金流、技術(shù)流、信息流更加高效便捷流動，推進全市高質(zhì)量一體化發(fā)展，為深圳建設(shè)先行示范區(qū)、完成新時代的歷史使命作出重要貢獻。

　　重構(gòu)鹽田出行格局

　　軌道8號線一期通車重構(gòu)了鹽田區(qū)交通出行格局，為適應新時代一體化交通發(fā)展要求，實現(xiàn)軌道-公交-慢行三網(wǎng)融合，為市民提供更高效便捷、更安全舒適、更經(jīng)濟可靠的多層次公共交通服務，同時為解決軌道8號線一期未直達梅沙景區(qū)的問題，鹽田區(qū)提出“優(yōu)化公交運營組織、完善交通接駁設(shè)施、加強客流換乘引導、規(guī)范客流乘車秩序”4項策略，共計18條具體措施，目前已落實9條措施，其余措施將在明年夏季旅游高峰前落實。

　　已落實的主要措施包括：一是優(yōu)化調(diào)整12條公交線路，并開通1條高峰快線加強運能；二是新建、遷移、升級5對公交停靠站，并優(yōu)化地鐵站周邊自行車停放區(qū)；三是旅游旺季在鹽田路站、鹽田港西站2個主要接駁站點開通至大梅沙、小梅沙、東部華僑城、鹽田海鮮食街等景點的假日公交接駁線；四是高峰期在地鐵站和公交站安排交通督導員和公交義工，引導乘客乘車，規(guī)范乘車秩序；五是會同市地鐵集團制定大量客流集聚突發(fā)應急預案，應對各種突發(fā)應急事件。

　　掀開高質(zhì)量發(fā)展“新篇章”

　　鹽田區(qū)作為擁有中英街、大小梅沙、東部華僑城等豐富旅游資源的秀美濱海城區(qū)，因為軌道交通的姍姍來遲，極大地制約了整體發(fā)展。此次8號線一期的開通打破了鹽田區(qū)與深圳市的軌道交通壁壘，將進一步推動鹽田區(qū)緊抓“雙區(qū)驅(qū)動”和綜合改革試點重大歷史機遇，聚焦產(chǎn)業(yè)興鹽、創(chuàng)新驅(qū)動、開放引領(lǐng)、城市建設(shè)等方面發(fā)展，不僅能為片區(qū)引進更多的交流合作機遇，還為港口將產(chǎn)業(yè)效益惠及其他區(qū)域提供條件，大大提升城區(qū)的營商環(huán)境。

　　巢好引鳳棲，花香蝶自來。無獨有偶，在8號線一期開通前一天召開的鹽田區(qū)招商大會上，總產(chǎn)值超千億元的41個重點項目集中在鹽田簽約落地，項目涵蓋了百億級總部企業(yè)，金融服務、航運物流、國際貿(mào)易、海洋文旅、生物科技、健康醫(yī)療、環(huán)保新材料等總部項目，以及高?？蒲衅脚_等。來自全國各地的百余家意向企業(yè)代表、金融服務、會計師、律師事務所、行業(yè)協(xié)會等機構(gòu)共襄盛舉，共同見證鹽田成就產(chǎn)業(yè)升級蝶變、邁向高質(zhì)量發(fā)展的歷史跨越。

　　產(chǎn)業(yè)興則城市興，產(chǎn)業(yè)強則城市強。邁入“地鐵時代”的鹽田，將開啟城區(qū)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展的“新篇章”，不斷提升城區(qū)核心競爭力，加快建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)。

      來源：深圳新聞網(wǎng)