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　　主持人（歐陽洪）：各位記者朋友，大家上午好！

　　歡迎大家參加今天的新聞發(fā)布會。眾所周知，每逢節(jié)假日，鹽田區(qū)梅沙片區(qū)是深圳乃至深圳周邊輻射地區(qū)游客度假勝地。但隨之而來的“假日堵”也成為游客出行的困擾之一。如何讓游客擁有順暢、舒適、便利的出行體驗，是鹽田區(qū)委區(qū)政府一直關心的問題。在多方調研、研討的基礎上，鹽田區(qū)制定了《梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整方案》，對梅沙片區(qū)交通組織模式進行了調整優(yōu)化，以期逐步緩解梅沙片區(qū)節(jié)假日交通擁堵難題。

　　為了幫助大家更好地了解方案的有關內容，今天，我們特別邀請到了鹽田區(qū)人民政府副區(qū)長、黨組成員肖凱先生出席發(fā)布會，請他向大家介紹梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整方案的有關情況。

　　出席今天發(fā)布會的還有：

　　市交警支隊指揮處副處長夏旭昆先生；

　　市交通運輸局鹽田管理局副局長程亮先生；

　　鹽田區(qū)政務服務數(shù)據(jù)管理局政務服務中心副主任廖英豪先生。

　　他們將回答記者朋友們的提問。

　　首先，有請肖凱副區(qū)長介紹梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整的有關情況。

　　肖凱：各位媒體朋友：

　　大家上午好！今天我們在這里舉行新聞發(fā)布會，由我向大家通報我區(qū)梅沙片區(qū)交通組織模式調整的相關情況。首先，我代表鹽田區(qū)委區(qū)政府，向一直關注鹽田、支持鹽田的媒體朋友們，表示熱烈的歡迎！

　　今年以來，在區(qū)委區(qū)政府的領導下，在社會各界的關心支持下，我們緊緊圍繞鹽田區(qū)綜合交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃，以打造“快旅漫游”旅游交通體系、全域全季旅游示范區(qū)為目標，推出梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整方案。我們提出了以“西進西出、東進東出；公交優(yōu)先、站點前置；各行其道、減少交織；強化安全、提升服務”為核心的梅沙片區(qū)節(jié)假日交通組織模式，通過構建單向通行的大循環(huán)交通組織模式，突出公交優(yōu)先的集散策略，逐步緩解梅沙片區(qū)交通擁堵難題。具體情況如下：

　　一、工作背景。鹽田梅沙片區(qū)節(jié)假日交通擁堵問題由來已久，嚴重影響周邊居民的工作、生活和商業(yè)活動以及游客的出行體驗，直接阻礙了梅沙片區(qū)旅游品質的提升。同時，梅沙片區(qū)可供停放的停車位僅有2076個，據(jù)交警數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年國慶節(jié)期間，進到梅沙片區(qū)的小汽車平均每天2.33萬輛，形成停車需求與車位不足的嚴重倒掛現(xiàn)象。

　　為加快破除這一交通瓶頸，提速打通“鹽壩高速—大梅沙片區(qū)—鹽梅路”交通線路大循環(huán)，快速疏導梅沙片區(qū)交通擁堵問題，打造高品質全域旅游示范區(qū)，不斷提升居民的幸福感獲得感，區(qū)委區(qū)政府經(jīng)過反復研究討論，決定實施梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整。

　　二、時間安排。前期，我區(qū)組織開展了梅沙片區(qū)交通組織試運行工作。試運行期間，梅沙片區(qū)交通整體平穩(wěn)可控，擁堵警情大幅下降，擁堵時長明顯縮短，達到了預期效果。計劃于今年10月1日起，在每一個連續(xù)休息天數(shù)等于或超過3日的節(jié)假日，實施梅沙片區(qū)交通組織模式調整。

　　三、實施策略。在交通組織調整上，我們以環(huán)梅藝海路口為基準點，將大梅沙片區(qū)分為東、西兩個片區(qū)，通過實施單向通行交通組織、設置專用通道等措施，構建“西進西出、東進東出”的循環(huán)通道，使車輛循環(huán)起來，快進快出。

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　　1.單向交通組織：環(huán)梅路（環(huán)梅藝海路口—環(huán)梅鹽梅西路口）實施“逆時針”單向通行措施；“宋彩道—愛梅路—彩陶路”實施“逆時針”單向通行措施，并取消該路段內部宜停車車位；鹽梅路實施東往西單向通行措施。

　　2.信號控制：啟用藝海路進入高速的匯入口臨時信號燈；取消環(huán)梅藝海路口信號燈、環(huán)梅宋彩路口信號燈。

　　3.公交車交通組織：設置公交專用道、公交蓄車道，公交站臺前置，實現(xiàn)公交快速集散。

　?。?）公交車輛專用道：將環(huán)梅路外圈外側兩條車道設置為公交專用道。

　?。?）公交運力蓄車區(qū)：一是將環(huán)梅路外圈內側的一條車道（藝海路至宋彩道路口）設為公交運力蓄車道；二是將聞檀道公交場站設為公交運力蓄車點，解決大梅沙西片區(qū)游客疏散問題；三是在望翠道和上成路采取局部封閉道路供公交運力蓄車的管制措施，解決大梅沙中、東片區(qū)的游客疏散問題；四是取消海濱公園停車場，設置為集中乘車點使用；五是將聞檀道環(huán)碧路口、望翠藝海路口設置為集中乘車點，同時增加梅沙街道辦公交站點運力，及時疏散。

　　4.社會車輛交通組織：一是將環(huán)梅路內圈內側兩條車道設置為社會車輛通道；二是將環(huán)梅路內圈最外側車道（藝海路路口至宋彩道路口）設置為社會車輛“即停即走”臨時?？繀^(qū)域，供具有臨時落客需求的社會車輛、出租車、網(wǎng)約車等車輛使用。

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　　1.人員快速疏散：以距離公交站點直線距離不超過500米為目標，分別在東片區(qū)梅沙街道辦公交站、望翠道藝海路口，西片區(qū)鹽田外國語公交站（聞檀環(huán)碧路口）、大梅沙海濱公園停車場設置四個集中乘車區(qū)域，并安排警力、義工在各個路口引導游客到集中乘車區(qū)域乘車。

　　2.停車場地調整：一是大梅沙海濱公園不提供社會停車位，將“大梅沙海濱公園停車場”作為“大梅沙假日專線公交專用停車場”使用；二是啟用“大梅沙景區(qū)海希公共停車場”，前往大梅沙片區(qū)游客可以將車輛停放在該停車場。

　　3.智慧停車系統(tǒng)上線。鹽田區(qū)開發(fā)的智慧停車系統(tǒng)已上線，市民可以通過‘i鹽田’小程序或者“美好鹽田”微信公眾號進入智慧停車系統(tǒng)，更加方便快捷地獲取鹽田區(qū)的公共停車場信息。

　　梅沙片區(qū)交通組織模式調整，目的是打造“快旅漫游”旅游交通體系，事關鹽田發(fā)展大局，事關百姓福祉，備受社會各界關注，對于鹽田高質量全面建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)具有重大而深遠的意義。

　　以上交通組織調整難以從根本上解決節(jié)假日交通擁堵難題，仍需要廣大市民群眾積極配合與支持。在此，我們也呼吁市民群眾在節(jié)假日期間綠色出行、錯峰出行。我們也將全力以赴，做好梅沙片區(qū)節(jié)假日道路交通組織的工作，為大家營造一個便利、順暢的出行環(huán)境。歡迎社會各界，尤其是媒體朋友們積極建言獻策，我們會認真研究吸納，也希望大家多多宣傳報道。謝謝大家！

　　主持人（歐陽洪）：謝謝肖凱副區(qū)長。下面我們進入媒體提問環(huán)節(jié)。請記者朋友提問前舉手示意，并通報所在新聞機構的名稱，現(xiàn)在開始提問。

　　記者：夏處長您好，我是深圳衛(wèi)視記者。剛才聽了肖副區(qū)長的通報，我看這次調整還是蠻大的，實施“藝海路-環(huán)梅路（西）-鹽梅路”單向通行大循環(huán)，就意味著這條梅沙片區(qū)的大動脈只能從東往西了，為什么會做出這么大的調整？（深圳衛(wèi)視）

　　夏旭昆：謝謝您的提問。

　　鹽田梅沙片區(qū)節(jié)假日交通擁堵問題由來已久，嚴重影響周邊居民的工作、生活和商業(yè)活動，以及游客的出行體驗，直接阻礙了梅沙片區(qū)旅游品質的提升。同時，節(jié)假日期間交通擁堵，給消防處置、事故救援、醫(yī)療應急等工作都造成較大影響。以往每年的節(jié)假日，我們都會做出調整措施，但效果不是特別明顯，這次我們經(jīng)過深入研究，多次論證，推出單向通行大循環(huán)，目的就是真正做到循環(huán)起來、動起來，真正做到公交先行，“車等人”，而不是“人等車”，切實解決梅沙片區(qū)交通擁堵問題。

　　9月中下旬，包括中秋節(jié)期間，我們進行了2次4天的試運行。在各部門的通力配合下，通過實施單向通行交通組織、設置專用車道等措施，打通片區(qū)循環(huán)，實現(xiàn)公交車和自駕車各行其道，解決混行交通擁堵問題。特別是中秋節(jié)期間，累計進入景區(qū)的車輛高達6.9萬輛，日均2.3萬輛，我們實行節(jié)假日交通組織模式后，道路相對通暢，公交優(yōu)先通行，相對五一期間，西進西出、東進東出公交線路平均行駛速度分別提升了114%和71%，運行效率顯著提高。

　　雖然，實施該模式無法徹底解決梅沙片區(qū)交通擁堵難題，但能做到使車輛流動起來，突出了綠色出行，實現(xiàn)了快速疏散，切實有助于提升旅游品質,推動旅游業(yè)高質量發(fā)展。

　　記者：程副局長您好，我是南方都市報記者。每次到了節(jié)假日，梅沙片區(qū)會有大量游客前來游玩，在保障公共出行方面，作出了哪些調整？尤其景區(qū)閉園時間是晚上十一點，游客夜間返程的問題如何解決呢？（南方都市報）

　　程亮：謝謝您的提問。

　　節(jié)假日期間，我們延長了公交服務時間，并投入10條常規(guī)公交（308、M191、M196、M199、M362、M380、M437、M465、M520、B925）、地鐵8號線、2條假日公交專線（大梅沙假日專線1號、小梅沙假日專線1號）和120臺應急運力。除途經(jīng)地鐵站的常規(guī)公交線外，2條假日公交專線和120臺應急運力專門用于快速接駁鹽田港西和鹽田路地鐵站，來保障梅沙片區(qū)的公交出行服務。在節(jié)假日交通組織模式下，公交車實行“西進西出、東進東出”的循環(huán)路線，并在海濱浴場停車場（M437、M465、大梅沙假日專線1號等）、梅沙街道辦（308、M191、小梅沙假日專線1號等）、望翠藝海路口（接駁鹽田路地鐵站的應急運力）和鹽田外語學校（M437、M465、大梅沙假日專線1號等）等 4個集中乘車點，組織公交企業(yè)安排專門收費員參照地鐵閘口收費模式，設置“人工閘口”提前刷卡購票，加快乘客上車速度，來車等候、車滿即發(fā)，以平均5分鐘以內發(fā)車1班次的發(fā)班速度來實現(xiàn)游客的快速疏散和地鐵接駁。根據(jù)中秋節(jié)現(xiàn)場情況來看，我們開展的公交保障服務還是比較有序和高效的。

　　對于公園清場后會有游客大量滯留、公交需求激增的情況，我們也作了充分的考慮和準備：一是請巴士集團提前儲備10臺應急運力，專門用于應對第二天凌晨可能出現(xiàn)的返程高峰；二是動態(tài)配合地鐵8號線鹽田路站末班發(fā)車時間（平日23:10收班，節(jié)假日延長至24:00），將搭乘公交的乘客快速疏散至鹽田路地鐵站，8號線停止運營后，應急車輛會將返程游客運送至黃貝嶺。

　　記者：廖主任您好，我是深圳特區(qū)報記者。剛才有介紹說智慧停車系統(tǒng)已經(jīng)在“i鹽田”小程序上線，能講一下怎么使用嗎？通過智慧停車系統(tǒng)，游客們可以獲得哪些便利呢？ （深圳特區(qū)報）

　　廖英豪：謝謝您的提問。

　　為給廣大市民和游客提供更加精準實用的停車服務信息，緩解節(jié)假日期間大梅沙等旅游景點交通擁堵、停車難等問題，鹽田區(qū)開發(fā)了智慧停車系統(tǒng)，市民可以通過“i鹽田”小程序或者“美好鹽田”公眾號進入智慧停車系統(tǒng)，獲取鹽田區(qū)的公共停車場信息，對停車場位置和剩余車位數(shù)一目了然，并可以一鍵獲取導航服務，引導至停車場。通過服務地圖，還可以看到鹽田重點景區(qū)客流熱度，便于市民和游客合理安排出行。

　　智慧停車系統(tǒng)剛剛開發(fā)上線，在中秋節(jié)日期間訪問量達3.4萬次。通過“智慧停車”系統(tǒng)大家可以獲取實時停車位信息，能夠提前預判，合理規(guī)劃出行。相信通過媒體的宣傳，會有更多的市民和游客了解、使用智慧停車系統(tǒng)，將為大家?guī)砀玫某鲂畜w驗。

　　主持人（歐陽洪）：好，謝謝。由于時間關系，提問就到這里。

　　懇請各位媒體朋友接下來對梅沙片區(qū)節(jié)假日（3日以上）交通組織模式調整多宣傳、多報道，也真誠希望各位媒體朋友多向廣大市民游客朋友們呼吁綠色出行、錯峰出行，共同營造一個安全、文明、和諧、有序的出游環(huán)境。

　　今天的新聞發(fā)布會到此結束。發(fā)布會圖文實錄將在鹽田政府在線網(wǎng)站和“美好鹽田”微信公眾號上發(fā)布。謝謝肖凱副區(qū)長、謝謝各位發(fā)布人，再次感謝各位記者朋友，謝謝大家！