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　　日前，中華全國(guó)總工會(huì)召開(kāi)大會(huì)，表彰2024年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國(guó)工人先鋒號(hào)獲得者。其中，來(lái)自鹽田國(guó)際的黃星榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。下面，讓我們一起走近?jiān)守一線(xiàn)22年的港口“藝術(shù)家”——黃星，一起聆聽(tīng)他的故事。

　　用“不解之緣”這四個(gè)字形容黃星與岸吊再合適不過(guò)。1997年，黃星在西電集團(tuán)駐深圳分公司當(dāng)一名普通的打字員，當(dāng)時(shí)西電集團(tuán)駐深圳分公司與鹽田國(guó)際是合作單位。偶然一次機(jī)會(huì)，黃星來(lái)到鹽田國(guó)際，看見(jiàn)碼頭忙碌的“變形金剛”——岸吊，正快速穩(wěn)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)，他瞬間被這宏偉的氣勢(shì)所征服，那時(shí)的他便暗自許下心愿，誓要登上那“高高的塔”。

　　為了實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，黃星認(rèn)真學(xué)習(xí)港口設(shè)備知識(shí)、岸吊操作師的崗位要求等，終于在2002年，他正式加入鹽田國(guó)際大家庭。但要真正想成為一名岸吊操作師，還需要熟練掌握操作較為“低空”的龍門(mén)吊。

　　經(jīng)過(guò)刻苦學(xué)習(xí)，黃星僅用了一年的時(shí)間，便在內(nèi)部操作師考核中，憑借高效穩(wěn)定的操作能力在同批操作師中名列前茅，一次性通過(guò)考核，成為了他夢(mèng)寐以求的岸吊操作師。

　　在這個(gè)50米高空坐擁無(wú)敵海景的駕駛室里，黃星一干就是22年。作為一名岸吊操作師，從師傅那兒學(xué)到的只是基本的操作方法，想要突破自我，最重要的是要時(shí)刻總結(jié)自身經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)悟要領(lǐng)，以適應(yīng)各種不同的操作情況。

　　一名全面優(yōu)秀的岸吊操作師需要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”，唯有不斷的細(xì)化，時(shí)間的沉淀，讓遙桿成為你雙手那般自然，才能做到人機(jī)合一?！斑@份工作沒(méi)有別的捷徑可以走，就是要多動(dòng)手、多思考?！碑?dāng)上岸吊操作師初期，黃星刻苦鉆研技術(shù)，虛心向師傅學(xué)習(xí)。下班后，他仍醉心于技術(shù)學(xué)習(xí)，腦海里反復(fù)回放工作中遇到的情況，尋找不足，思考改進(jìn)。

　　直到現(xiàn)在，黃星還保持著這種習(xí)慣。他說(shuō)，有人覺(jué)得來(lái)來(lái)回回的駕駛很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么技術(shù)含量，有些操作動(dòng)作無(wú)關(guān)緊要，但其實(shí)你只有仔細(xì)觀察和鉆研，才能從中找到更為流暢安全的竅門(mén)。

　　高空工作往往存在一定危險(xiǎn)性，但黃星通過(guò)積累多年的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)各類(lèi)設(shè)備的揣摩，總是能將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低?！拔覀冞@行，一出事情都是大事，因?yàn)榈踔鴰资畤嵉臇|西在空中走，稍微碰到什么東西，被碰的東西就爛掉了。”黃星說(shuō)，“公司多種類(lèi)型的塔，每一個(gè)塔的電器件不同，操作性能也是不一樣的。同樣的手法，可能換到另外一個(gè)塔上就行不通了?！?/p>

　　為了推動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)提高操作效率、降低安全事故率，黃星在工作中經(jīng)常和同事一起討論機(jī)械和操作手法的各項(xiàng)問(wèn)題，通過(guò)觀察設(shè)備晃動(dòng)的幅度、不同性能的機(jī)器操作方式，黃星不斷推陳出新，總結(jié)出一套安全高效的操作方式，做到針對(duì)不同的機(jī)器，都能安全高效地完成工作。

　　和黃星聊到愛(ài)好，他便說(shuō)起斯諾克。耐心、專(zhuān)注、細(xì)節(jié)控、策略性思維、追求卓越……這些打斯諾克需要具備的特征，和岸吊操作師不謀而合。

　　港口人都說(shuō)他是天賦型操作人員，百里挑一。無(wú)論是對(duì)新設(shè)備還是疑難設(shè)備，都能快速掌握要領(lǐng)，每次操作都能畫(huà)出優(yōu)美的拋物線(xiàn)，是岸吊操作師中的“藝術(shù)家”，但黃星心里很清楚，除了天賦，更多的是熱愛(ài)，和因熱愛(ài)催生的那源源不斷的努力。

　　22年來(lái)，黃星一直保持良好的工作習(xí)慣，對(duì)每日天氣、每座岸吊、每條船舶都會(huì)提前了解其情況，心中做好預(yù)熱，上塔就開(kāi)足馬力。

　　他是岸吊組的定心丸。遇到極端天氣、操作難點(diǎn)、棘手問(wèn)題，他一定沖鋒在前。有了他，好像沒(méi)有什么難題。在采訪中循例會(huì)問(wèn)，“你在工作上有遇過(guò)什么困難嗎？”黃星認(rèn)真思忖了一會(huì)兒，答案出人意料——“工作上嗎？那好像真還沒(méi)有?！?/p>

　　不是只有老師這個(gè)職業(yè)“桃李滿(mǎn)天下”，岸吊操作師也是如此。黃星早在還是龍門(mén)吊操作師時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始帶徒弟了，只要有人和他交流操作心得，他都會(huì)毫無(wú)保留地分享，希望和大家共同進(jìn)步。說(shuō)起對(duì)后輩的寄語(yǔ)和希望，他笑笑說(shuō)：“我就一句話(huà)——這是你的飯碗，你要自己端好它！” 在鹽田國(guó)際，很多岸吊操作師傅都請(qǐng)教過(guò)黃星，他從不吝嗇分享。

　　2016年，在第五屆“金錨杯”海員職工岸邊集裝箱起重機(jī)司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽中，黃星榮獲“廣東省金錨獎(jiǎng)”及團(tuán)隊(duì)第三名，實(shí)現(xiàn)了個(gè)人勝利到團(tuán)隊(duì)勝利的跨越。

　　談起這片港口，黃星眼里淺淺泛光，他直言很感謝鹽田港飛速的發(fā)展，帶動(dòng)他生命的齒輪跑的比自己預(yù)計(jì)的更穩(wěn)更快。他見(jiàn)證了鹽田國(guó)際累計(jì)吞吐量從一億、兩億到如今成為全球最大單體集裝箱碼頭之一，年吞吐量連續(xù)20年高居內(nèi)地碼頭榜首，連續(xù)助力深圳外貿(mào)出口31連冠。鹽田國(guó)際累計(jì)吞吐量從一億、兩億到如今成為全球最大單體集裝箱碼頭之一，年吞吐量連續(xù)20年高居內(nèi)地碼頭榜首，連續(xù)助力深圳外貿(mào)出口31連冠。

　　在鹽田國(guó)際工作22年，從最初只有3個(gè)泊位時(shí)就在此扎根。很多機(jī)會(huì)讓黃星去到其他地方發(fā)展，但他都選擇堅(jiān)守前線(xiàn)，在他看來(lái)，岸吊是他的歸宿，在自己最得心應(yīng)手的地方發(fā)光發(fā)熱，才是對(duì)生命最佳的致敬。

　　除了黃星，在鹽田港，隨處可見(jiàn)辛勤勞動(dòng)的身影。他們?nèi)耆缫蝗請(qǐng)?jiān)守崗位，用雙手和智慧，同心合力編織了國(guó)際航運(yùn)樞紐港的夢(mèng)想，將當(dāng)年大鵬灣畔一片寂靜的灘涂建成現(xiàn)今全世界最大單體集裝箱碼頭。