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深圳市鹽田區(qū)人民政府

“三個(gè)聚焦”解決轄區(qū)交通安全“三大難點(diǎn)” 鹽田區(qū)海山街道持續(xù)開展“文明交通我先行,黨員帶頭保暢通”專項(xiàng)行動(dòng)

來源:深圳市鹽田區(qū)海山街道辦事處發(fā)布時(shí)間:2021-05-19

  3月初區(qū)委組織部部署開展“文明交通我先行,黨員帶頭保暢通”專項(xiàng)行動(dòng)以來,海山街道結(jié)合轄區(qū)實(shí)際,持續(xù)開展“街面啄木鳥“重點(diǎn)地域交通治理”“道路設(shè)施隱患排查整治”等行動(dòng),聚焦轄區(qū)共享單車亂停放、旅游大巴扎堆違停、節(jié)假日地鐵交通秩序等“三大難點(diǎn)”,加強(qiáng)黨建引領(lǐng)共建,統(tǒng)籌整合各方力量,準(zhǔn)確摸排、對癥下藥,形成“黨建引領(lǐng)共建、共促交通文明”的良好局面。

  暢溝通 明責(zé)任 定點(diǎn)位 多引導(dǎo) 解決共享單車亂停放問題

  共享單車解決了公共交通工具“最后一公里”問題,為居民出行帶來了便利,但由于投放過多、停車位缺乏等問題,在地鐵、公交站臺(tái)附近,共享單車亂停放成為影響城市道路秩序和市容市貌的主要問題。海山街道通過暢溝通、明責(zé)任,定點(diǎn)位、多引導(dǎo),解決共享單車亂停放問題。暢溝通、明責(zé)任。由街道執(zhí)法辦牽頭,通過建立微信群、聯(lián)席會(huì)議等機(jī)制,與共享單車運(yùn)營公司建立長效溝通,明確其及時(shí)清理單車的主體責(zé)任,對于深鹽路、海景二路、地鐵八號(hào)線沿線等主要干道和點(diǎn)位,要求采用“定時(shí)定點(diǎn)+隨時(shí)巡查”收取的機(jī)制,及時(shí)清理和規(guī)范共享單車擺放。定點(diǎn)位、多引導(dǎo)。屬地社區(qū)加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃,通過巡查摸排,找準(zhǔn)居民群眾習(xí)慣性停車的點(diǎn)位,在不影響交通秩序和生命通道的情況下,畫好停車線、規(guī)范停放方向,同時(shí)通過志愿者巡查、小喇叭播放、懸掛提示語等形式,引導(dǎo)居民群眾規(guī)范停車,對于群眾習(xí)慣停放但影響正常交通秩序的點(diǎn)位,及時(shí)做好解釋,爭取群眾理解和支持。

  搭平臺(tái) 聚民智 增車位 強(qiáng)執(zhí)法 解決旅游大巴扎堆違停問題

  近年來,轄區(qū)海濱棧道、半山公園帶、燈塔圖書館等“網(wǎng)紅”景點(diǎn)的建成開放,吸引越來越多外地游客前來打卡,但由于停車位不足,不少旅游大巴在海山街道海濤轄區(qū)海景二路、金融路等路段扎堆違停,影響周邊小區(qū)居民、學(xué)校師生的安全出行。針對這種情況,街道社區(qū)通過搭平臺(tái)、集民智,增車位、強(qiáng)執(zhí)法,解決了旅游大巴亂停放問題。搭平臺(tái)、集民智。社區(qū)黨委搭建黨群議事會(huì)平臺(tái),組織區(qū)文化廣電旅游體育局、鹽田交警大隊(duì)、鹽田交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及區(qū)人大代表、大巴司機(jī)代表、居民代表等,從經(jīng)濟(jì)效益、尾氣污染、噪音擾民等不同角度討論旅游大巴違停問題,最終確定“以疏為主、以堵為輔”的解決方案。增車位、強(qiáng)執(zhí)法。按照議定的方案,在街道社區(qū)的統(tǒng)籌下,交通部門在臨海路設(shè)置了20個(gè)旅游大巴臨時(shí)泊位;交警大隊(duì)通過開展日常巡查,加強(qiáng)對違停大巴的現(xiàn)場執(zhí)法;街道交安辦聯(lián)合交警大隊(duì),及時(shí)整治貨柜車占用旅游大巴停車位的現(xiàn)象,確保旅游大巴有位可停、有序停放,實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)效益與居民安全出行“雙贏”。

  抓機(jī)制 聚合力 優(yōu)服務(wù) 暖關(guān)懷 解決節(jié)假日地鐵周邊交通秩序問題

  地鐵8號(hào)線開通以來,因地處鹽田商業(yè)文化中心,海山站在鹽田區(qū)4個(gè)地鐵站點(diǎn)中客流量最大,再加上“五一”期間鹽田港西站作為梅沙假日專線的交通接駁點(diǎn),海山街道在維護(hù)地鐵周邊交通秩序上面臨著一定壓力。為滿足市民假期交通出行需求,“五一”期間,街道整合黨員干部、社區(qū)工作者、義工等力量,在海山站、鹽田港西站開展交通文明勸導(dǎo),順利在5天假期內(nèi)完成近38萬客流量的引導(dǎo)服務(wù),經(jīng)受住黃色暴雨預(yù)警和客流高峰的雙重考驗(yàn)。抓機(jī)制、聚合力。由街道主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭,成立包括區(qū)前期辦、地鐵運(yùn)營主管、鹽港西和海山站站長、公交派出所負(fù)責(zé)人在內(nèi)的工作專班,建立完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,實(shí)時(shí)交流交通調(diào)度情況,“五一”期間將鹽港西站作為重點(diǎn),街道社區(qū)每天安排一名科級干部、一名黨委班子成員駐點(diǎn)值班。優(yōu)服務(wù)、暖關(guān)懷。在地鐵口放置導(dǎo)流線、張貼指示牌、設(shè)置臨時(shí)歇腳點(diǎn),志愿者們通過指示牌、高音喇叭等形式,引導(dǎo)游客有序排隊(duì)乘車,指導(dǎo)游客提前準(zhǔn)備乘車碼、減少滯留時(shí)間。對于幼童和行動(dòng)不便人士,及時(shí)引導(dǎo)給予優(yōu)先乘車服務(wù),共同營造良好的交通安全環(huán)境。



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