国产美女人喷水在线观看,亚洲第一区二区快射影院,2018久久久国产精品,欧美久在线观看在线观看

輕觸這里
關(guān)閉目錄

深圳市鹽田區(qū)人民政府

咦?鹽田港后方陸域的貨柜車去哪兒了?

來源:深圳政法發(fā)布時間:2020-06-19

  鹽田區(qū)因港而設(shè)、依港而興,由于土地資源緊約束、城區(qū)開發(fā)建設(shè)加快等原因鹽田港后方陸域停車供需矛盾突出,貨柜車圍城現(xiàn)象一度成為困擾發(fā)展的瓶頸近年來,鹽田區(qū)以掃黑除惡專項斗爭為契機統(tǒng)籌全區(qū)各部門和行業(yè)協(xié)會等社會力量,大力開展交通專項治理行動取得了良好的成效。截至目前,鹽田區(qū)已基本實現(xiàn)貨柜車路面“零違?!?/span>鹽田是怎么做到的?

明珠道整治前

明珠道整治后

永安北三街整治前

永安北三街整治后

明珠道進港段整治前

明珠道進港段整治后

  幾年前,鹽田港后方陸域車滿為患

  晚上23時許,經(jīng)過一天馬不停蹄的忙碌,完成當(dāng)天送貨任務(wù)的黃華章和往常一樣,將自己的“鐵伙計”貨柜車從鹽田開到區(qū)外某停車場停車后,伴著夜色星光步行回到家中,卸下了一天的疲憊。隨著停車場地外移,不少貨柜車司機隨之選擇到周邊地區(qū)居住生活。在鹽田區(qū)從事物流運輸達6年之久的黃華章就是順勢“外遷”的貨柜車司機之一。從清晨停車場拿車到鹽田港提柜,再到臨近深夜再回到租住家中,黃華章每天幾乎“三點一線”,在這條熟悉的路上奔忙。

  路面違停高峰時多達三千臺

  黃華章說,“因為沒有停車位,幾年前的鹽田港后方陸域車滿為患,山腳路邊、街頭巷尾到處都是貨柜車,路面違停高峰時多達3000臺,片區(qū)成為一個超級停車場?!闭f起幾年前剛來鹽田的日子,黃華章坦言,自己印象最深的就是,當(dāng)時為了一天能夠多拉兩趟貨物,司機每天都是大半夜就得起床干活,為了搶停車位,大家在車?yán)锎臅r間比家里要多得多。

  四、五個小時進不了碼頭是常有的事兒

  黃華章說,因為車多擁堵,甚至過個紅綠燈都得等上個把小時,“這都不算啥,最讓大家頭疼的是,每到臺風(fēng)天,從鹽排高速下到永安路,再到明珠道,整個進港通道幾乎被堵得水泄不通,四、五個小時進不了碼頭是常有的事兒?!?/span>

北山道整治前后

  一、強力整治:打出一套“組合拳”

  實行24小時路面巡查

  建立一支100人的交通整治巡邏隊伍,分為8個小組,在轄區(qū)24條主要市政道路,36524小時巡查值守,對亂鳴喇叭、違法停車形成常態(tài)化巡查報告處置機制。

  實施路面違?!傲亓P”

  公安、交通、交警聯(lián)合執(zhí)法,在主要疏港路段安裝10套拖車違停抓拍系統(tǒng),對公交站、道路轉(zhuǎn)彎處、小區(qū)單位出入口、黃方格、人行橫道、人行道違法停車必罰,堅決拖移不聽勸告駛離路面的違停貨柜車464輛。

  鐵腕清理“僵尸車”

  落實老舊貨柜車提前淘汰獎勵政策,淘汰老舊車輛1000多臺,清理長期占據(jù)市政道路的“僵尸車”387臺,清理長期被違停占道的道路10條。

  強力整治非法占道行為

  取締長期占道修車的80余家維修店。出臺“十不準(zhǔn)十必須”標(biāo)準(zhǔn),整治和規(guī)范10家堆場經(jīng)營單位,消除堆場門前道路長期擁堵現(xiàn)象。

  安裝聲吶系統(tǒng)“秒抓”亂鳴笛

  在明珠道、永安路等敏感路段啟用聲吶抓拍系統(tǒng),第一時間發(fā)現(xiàn)、查處亂鳴笛行為。

鹽田路整治前后

  二、源頭治理:科學(xué)破解“停車難”問題

  全力增加停車位供給

  在政府儲備用地上修建臨時停車場、增設(shè)1250個停車位,最大限度釋放停車空間。2018年,在鹽田港后方陸域啟動總投資45億元的政府投資項目——鹽田港拖車綜合服務(wù)中心動工建設(shè)。預(yù)計2022年底建成后,可提供2000個貨柜車停車位,還可提供包括海關(guān)、邊檢、車管等與貨柜車和司機相關(guān)的業(yè)務(wù)辦理,將是中國首例集貨柜車立體停車庫和綜合服務(wù)為一體的交通綜合體。

  完善交通接駁服務(wù)

  在鹽田港后方陸域土地資源日益緊張、停車位大幅減少、停車成本不斷上漲的情況下,不少企業(yè)開始到區(qū)外開辦停車場。對區(qū)外停車鹽田居住的司機,鹽田區(qū)協(xié)調(diào)、支持行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等為司機提供免費的交通接駁車輛,貨車司機在區(qū)外停車場停車后,坐上免費的固定班次接駁車回鹽田,既不給后方陸域添堵,也不“被堵”。

  提升港口物流智能化服務(wù)水平

  加快智慧港口建設(shè),在港區(qū)推廣使用“易提柜”和“港運通”系統(tǒng),將傳統(tǒng)的紙質(zhì)單證轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮討{證,實現(xiàn)貨柜車司機提、還柜業(yè)務(wù)的信息化操作,全面降低運輸車輛在閘口等待與作業(yè)時間。

  暢通疏港交通大循環(huán)

  優(yōu)化交通路網(wǎng)體系,打通明珠三街、明珠五路等多條斷頭路,暢通道路微循環(huán)。重新開通港口A閘口,新建成進閘通道14條,極大提高了閘口操作效率及處理能力,且直通鹽排高速,進一步提升進出港效率和緩解疏港交通壓力。推動鹽港東立交、坪鹽通道等重大疏港交通設(shè)施建設(shè),努力減少對后方陸域居民生產(chǎn)生活的影響。

洪安片區(qū)整治前后

  三、多元共治:搭建柔性溝通橋梁

  有效治理鹽田港后方陸域,僅靠政府單打獨斗遠遠不夠。為了有效引導(dǎo)社會力量參與社會治理,在區(qū)委政法委等部門的指導(dǎo)下,鹽田街道充分調(diào)動拖車協(xié)會、港運工聯(lián)會等積極性,注重發(fā)揮協(xié)會、商會和群眾團體在社會治理尤其是交通治理中的重要作用。

  ?積極動員基層黨組織、物流運輸重點企業(yè)與轄區(qū)志愿者和居民代表,在關(guān)鍵時期和敏感節(jié)點,常態(tài)化開展文明出行勸導(dǎo)。

  ?聯(lián)合各行業(yè)協(xié)會舉辦各類主題宣傳講座,對后方陸域違停車輛的企業(yè)法人進行約談,及時將一些違法信息及處罰結(jié)果通報給轄區(qū)企業(yè)。

  ?在國慶、春節(jié)等節(jié)假日及臺風(fēng)暴雨等重要時間節(jié)點,鹽田街道還聯(lián)合各部門、引導(dǎo)社會組織發(fā)動群眾開展“軍警民大巡邏”行動,共同加強交通巡查、整治及疏導(dǎo),切實營造安全有序的交通環(huán)境。

  沈保林是平江商會鹽田分會的會長,該商會成立于2014年,現(xiàn)有152家會員,這些會員多為物流運輸企業(yè)。“后方陸域物流企業(yè)多,貨柜車司機也多,出門在外有個什么事兒,大家都是相互照應(yīng)、相互扶持。”近年來,隨著鹽田港后方陸域交通綜合整治行動的大力推進,該商會和鹽田街道的其他行業(yè)協(xié)會、商會一樣,主動參與到這場交通治理的攻堅戰(zhàn)中,主動擔(dān)責(zé),發(fā)揮了舉足輕重的作用。由于該商會里的會員多為同鄉(xiāng)人,溝通勸導(dǎo)的效率大大提升。“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),凡事好商量?!鄙虮A终f,在面對“貨柜車違停堵路”等執(zhí)法難問題上,商會的及時介入,產(chǎn)生了立竿見影的效果。

2019年志愿者上路參加交通文明勸導(dǎo)

  兩年蝶變:從“臟、亂、差”到“凈、暢、寧”

  “看不到違停大貨車,路面暢通無阻,周圍環(huán)境越來越好,跟前幾年比起來,這里完全大變樣了?!睂τ邴}田港后方陸域的巨大變化,很多鹽田街道居民贊賞有加。

  貨柜車司機黃華章說,這兩年最大的變化就是,停車方便了,路面暢通了,運輸時間縮短了,收入也提高了,以前三天才能完成一筆運輸單,現(xiàn)在按照一天完成一個訂單來說,僅接單率就提升了30-50%。

  如今,鹽田港后方陸域貨柜車圍城、路面車滿為患的亂象基本消失,路邊違法售油、占道修車等違法行為得到有力遏制,交通整治已邁入常態(tài)化成效鞏固階段,實現(xiàn)從“臟、亂、差”到“凈、暢、寧”的蝶變,交通擁堵警情、交通事故、刑事治安案件和社會矛盾糾紛顯著下降,一系列重大工程全面動工,經(jīng)濟社會發(fā)展和城區(qū)建設(shè)正在向高質(zhì)量攀升,人民群眾的

  鹽田區(qū)因港而設(shè)、依港而興,由于土地資源緊約束、城區(qū)開發(fā)建設(shè)加快等原因,鹽田港后方陸域停車供需矛盾突出,貨柜車圍城現(xiàn)象一度成為困擾發(fā)展的瓶頸。近年來,鹽田區(qū)以掃黑除惡專項斗爭為契機,統(tǒng)籌全區(qū)各部門和行業(yè)協(xié)會等社會力量,大力開展交通專項治理行動,取得了良好的成效。截至目前,鹽田區(qū)已基本實現(xiàn)貨柜車路面“零違?!薄{}田是怎么做到的?


  


  明珠道整治前


  


  明珠道整治后


  


  永安北三街整治前


  


  永安北三街整治后


  


  明珠道進港段整治前


  


  明珠道進港段整治后

  幾年前,鹽田港后方陸域車滿為患

  晚上23時許,經(jīng)過一天馬不停蹄的忙碌,完成當(dāng)天送貨任務(wù)的黃華章和往常一樣,將自己的“鐵伙計”貨柜車從鹽田開到區(qū)外某停車場停車后,伴著夜色星光步行回到家中,卸下了一天的疲憊。隨著停車場地外移,不少貨柜車司機隨之選擇到周邊地區(qū)居住生活。在鹽田區(qū)從事物流運輸達6年之久的黃華章就是順勢“外遷”的貨柜車司機之一。從清晨停車場拿車到鹽田港提柜,再到臨近深夜再回到租住家中,黃華章每天幾乎“三點一線”,在這條熟悉的路上奔忙。

  路面違停高峰時多達三千臺

  黃華章說,“因為沒有停車位,幾年前的鹽田港后方陸域車滿為患,山腳路邊、街頭巷尾到處都是貨柜車,路面違停高峰時多達3000臺,片區(qū)成為一個超級停車場?!闭f起幾年前剛來鹽田的日子,黃華章坦言,自己印象最深的就是,當(dāng)時為了一天能夠多拉兩趟貨物,司機每天都是大半夜就得起床干活,為了搶停車位,大家在車?yán)锎臅r間比家里要多得多。

  四、五個小時進不了碼頭是常有的事兒

  黃華章說,因為車多擁堵,甚至過個紅綠燈都得等上個把小時,“這都不算啥,最讓大家頭疼的是,每到臺風(fēng)天,從鹽排高速下到永安路,再到明珠道,整個進港通道幾乎被堵得水泄不通,四、五個小時進不了碼頭是常有的事兒?!?/p>


  


  北山道整治前后

  一、強力整治:打出一套“組合拳”

  實行24小時路面巡查

  建立一支100人的交通整治巡邏隊伍,分為8個小組,在轄區(qū)24條主要市政道路,365天24小時巡查值守,對亂鳴喇叭、違法停車形成常態(tài)化巡查報告處置機制。

  實施路面違?!傲亓P”

  公安、交通、交警聯(lián)合執(zhí)法,在主要疏港路段安裝10套拖車違停抓拍系統(tǒng),對公交站、道路轉(zhuǎn)彎處、小區(qū)單位出入口、黃方格、人行橫道、人行道違法停車必罰,堅決拖移不聽勸告駛離路面的違停貨柜車464輛。

  鐵腕清理“僵尸車”

  落實老舊貨柜車提前淘汰獎勵政策,淘汰老舊車輛1000多臺,清理長期占據(jù)市政道路的“僵尸車”387臺,清理長期被違停占道的道路10條。

  強力整治非法占道行為

  取締長期占道修車的80余家維修店。出臺“十不準(zhǔn)十必須”標(biāo)準(zhǔn),整治和規(guī)范10家堆場經(jīng)營單位,消除堆場門前道路長期擁堵現(xiàn)象。

  安裝聲吶系統(tǒng)“秒抓”亂鳴笛

  在明珠道、永安路等敏感路段啟用聲吶抓拍系統(tǒng),第一時間發(fā)現(xiàn)、查處亂鳴笛行為。


  


  鹽田路整治前后

  二、源頭治理:科學(xué)破解“停車難”問題

  全力增加停車位供給

  在政府儲備用地上修建臨時停車場、增設(shè)1250個停車位,最大限度釋放停車空間。2018年,在鹽田港后方陸域啟動總投資45億元的政府投資項目——鹽田港拖車綜合服務(wù)中心動工建設(shè)。預(yù)計2022年底建成后,可提供2000個貨柜車停車位,還可提供包括海關(guān)、邊檢、車管等與貨柜車和司機相關(guān)的業(yè)務(wù)辦理,將是中國首例集貨柜車立體停車庫和綜合服務(wù)為一體的交通綜合體。

  完善交通接駁服務(wù)

  在鹽田港后方陸域土地資源日益緊張、停車位大幅減少、停車成本不斷上漲的情況下,不少企業(yè)開始到區(qū)外開辦停車場。對區(qū)外停車鹽田居住的司機,鹽田區(qū)協(xié)調(diào)、支持行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等為司機提供免費的交通接駁車輛,貨車司機在區(qū)外停車場停車后,坐上免費的固定班次接駁車回鹽田,既不給后方陸域添堵,也不“被堵”。

  提升港口物流智能化服務(wù)水平

  加快智慧港口建設(shè),在港區(qū)推廣使用“易提柜”和“港運通”系統(tǒng),將傳統(tǒng)的紙質(zhì)單證轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮討{證,實現(xiàn)貨柜車司機提、還柜業(yè)務(wù)的信息化操作,全面降低運輸車輛在閘口等待與作業(yè)時間。

  暢通疏港交通大循環(huán)

  優(yōu)化交通路網(wǎng)體系,打通明珠三街、明珠五路等多條斷頭路,暢通道路微循環(huán)。重新開通港口A閘口,新建成進閘通道14條,極大提高了閘口操作效率及處理能力,且直通鹽排高速,進一步提升進出港效率和緩解疏港交通壓力。推動鹽港東立交、坪鹽通道等重大疏港交通設(shè)施建設(shè),努力減少對后方陸域居民生產(chǎn)生活的影響。


  


  洪安片區(qū)整治前后

  三、多元共治:搭建柔性溝通橋梁

  有效治理鹽田港后方陸域,僅靠政府單打獨斗遠遠不夠。為了有效引導(dǎo)社會力量參與社會治理,在區(qū)委政法委等部門的指導(dǎo)下,鹽田街道充分調(diào)動拖車協(xié)會、港運工聯(lián)會等積極性,注重發(fā)揮協(xié)會、商會和群眾團體在社會治理尤其是交通治理中的重要作用。

  ?積極動員基層黨組織、物流運輸重點企業(yè)與轄區(qū)志愿者和居民代表,在關(guān)鍵時期和敏感節(jié)點,常態(tài)化開展文明出行勸導(dǎo)。

  ?聯(lián)合各行業(yè)協(xié)會舉辦各類主題宣傳講座,對后方陸域違停車輛的企業(yè)法人進行約談,及時將一些違法信息及處罰結(jié)果通報給轄區(qū)企業(yè)。

  ?在國慶、春節(jié)等節(jié)假日及臺風(fēng)暴雨等重要時間節(jié)點,鹽田街道還聯(lián)合各部門、引導(dǎo)社會組織發(fā)動群眾開展“軍警民大巡邏”行動,共同加強交通巡查、整治及疏導(dǎo),切實營造安全有序的交通環(huán)境。

  沈保林是平江商會鹽田分會的會長,該商會成立于2014年,現(xiàn)有152家會員,這些會員多為物流運輸企業(yè)?!昂蠓疥懹蛭锪髌髽I(yè)多,貨柜車司機也多,出門在外有個什么事兒,大家都是相互照應(yīng)、相互扶持。”近年來,隨著鹽田港后方陸域交通綜合整治行動的大力推進,該商會和鹽田街道的其他行業(yè)協(xié)會、商會一樣,主動參與到這場交通治理的攻堅戰(zhàn)中,主動擔(dān)責(zé),發(fā)揮了舉足輕重的作用。由于該商會里的會員多為同鄉(xiāng)人,溝通勸導(dǎo)的效率大大提升。“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),凡事好商量?!鄙虮A终f,在面對“貨柜車違停堵路”等執(zhí)法難問題上,商會的及時介入,產(chǎn)生了立竿見影的效果。


  


  2019年志愿者上路參加交通文明勸導(dǎo)

  兩年蝶變:從“臟、亂、差”到“凈、暢、寧”

  “看不到違停大貨車,路面暢通無阻,周圍環(huán)境越來越好,跟前幾年比起來,這里完全大變樣了?!睂τ邴}田港后方陸域的巨大變化,很多鹽田街道居民贊賞有加。

  貨柜車司機黃華章說,這兩年最大的變化就是,停車方便了,路面暢通了,運輸時間縮短了,收入也提高了,以前三天才能完成一筆運輸單,現(xiàn)在按照一天完成一個訂單來說,僅接單率就提升了30%-50%。

  如今,鹽田港后方陸域貨柜車圍城、路面車滿為患的亂象基本消失,路邊違法售油、占道修車等違法行為得到有力遏制,交通整治已邁入常態(tài)化成效鞏固階段,實現(xiàn)從“臟、亂、差”到“凈、暢、寧”的蝶變,交通擁堵警情、交通事故、刑事治安案件和社會矛盾糾紛顯著下降,一系列重大工程全面動工,經(jīng)濟社會發(fā)展和城區(qū)建設(shè)正在向高質(zhì)量攀升,人民群眾的獲得感、幸福感、安全感得到了明顯提升,為鹽田區(qū)加快建成宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型濱海城區(qū)作出積極貢獻。



附件:

掃一掃在手機上打開當(dāng)前頁